JOST hecht zeer veel belang aan de veiligheid van zijn werknemers, chauffeurs en partners en aan het voorkomen van elk risico voor weggebruikers.
Ons doel is eventuele incidenten zo veel mogelijk te voorkomen. De risicoanalyses evolueren en worden voortdurend aangepast aan nieuwe en veranderende situaties. De adviezen van onze preventieadviseurs vormen de basis voor het gedrag van elk van onze medewerkers.
Veiligheid, kwaliteit, milieu, instructeurs, interne auditors, planning, logistiek, faciliteiten, technische diensten en communicatieafdelingen: ze worden allemaal gemobiliseerd om al onze medewerkers bewust te maken van de noodzaak om goede veiligheidspraktijken toe te passen.
Een vloot die beter gecontroleerd en uitgerust is dan de normen voorschrijven.
Onze trucks beschikken over ‘veiligheids’-opties die verder gaan dan de vereisten!
Ze zijn uitgerust met een noodrem en dodehoekdetectie dankzij achteruitkijkcamera’s.
Momenteel wordt een proefproject met 360-gradencamera’s uitgevoerd, zodat niets of niemand onzichtbaar blijft voor onze chauffeurs.
Onze vrachtwagens zijn uitgerust met een systeem dat de vrachtwagen op de weg houdt als de chauffeur niet oplet. Dit systeem, dat gekoppeld is aan de camera op de voorruit, brengt het voertuig ook automatisch tot stilstand als het risico van een frontale botsing bestaat en de chauffeur niet reageert.
Deze extra opties zijn bedoeld om verkeersongevallen te vermijden en de veiligheid van iedereen te waarborgen.
De voertuigen worden systematisch gecontroleerd in onze verschillende onderhoudscentra. Wij monitoren in real time de technische staat van onze voertuigen met software dat ons in staat stelt ze dagelijks te volgen, zelfs op afstand, en onmiddellijk op te treden bij eventuele problemen.
Het onderhoud van de voertuigen gebeurt preventief op nauwkeurig vastgestelde tijdstippen en rekening houdend met de uiteenlopende types van gebruik. Hetzelfde geldt voor de voertuigen met een koelinstallatie, waarvan wij de goede werking in real time controleren.
We voeren regelmatig periodieke controles uit op onze voertuigen op onze eigen werkplaatsen op carrosserie, mechanica, banden en koelinstallatie.
Onze volgende stap is te investeren in boordcamera’s waarmee we het professionele rijgedrag van onze chauffeurs kunnen volgen zodat we hen, op afstand in de vrachtwagen of in een van onze opleidingscentra, kunnen coachen op de punten die aanpassing behoeven. Onze chauffeurs waarderen de camera’s, die momenteel worden getest, zeer omdat ze er een gelegenheid in zien om hun professionalisme verder te verbeteren. De resultaten hebben een ommekeer teweeggebracht in de manier waarop we de permanente opleiding van onze collega’s op de Europese wegen aanvullen.
Een doorlopende vorming aan de top
Van A tot Z opgeleide chauffeurs.
Jost streeft ernaar zijn eerste ambassadeurs zo goed mogelijk op te leiden. Vanaf zijn indiensttreding bij Jost krijgt de chauffeur, na een proeve van bekwaamheid op eigen terrein en op de weg, een eerste opleiding waarin alle punten aan bod komen die de chauffeur moet beheersen om een echte beroepschauffeur te worden. Van de technische en rijvaardigheid van het voertuig, via de optimale technische bediening ervan, tot het gebruik van de uitrusting van de vrachtwagen en de specifieke procedures voor de klanten die ze zullen bedienen, worden onze kandidaten klaargestoomd in de opleidingscentra.
Vervolgens gaat de chauffeur samenwerken met een of meer collega’s van onze bedrijf, wordt aan het einde van de periode opnieuw beoordeeld en ten slotte goedgekeurd door een instructeur.
De chauffeur volgt verschillende opleidingen in ecologisch sturen waarbij zijn rijgedrag in detail bekeken wordt door een van de instructeurs. Na een coaching op grond van die observaties legt de chauffeur opnieuw hetzelfde parcours af en worden de meetresultaten vergeleken. Verbeteringen worden bereikt door een beter gebruik van het motorkoppel, door het anticiperen op gevaren en verkeer, en daardoor door minder te remmen en opnieuw op te trekken, waarbij dus gebruik wordt gemaakt van de traagheid van het voertuig. Deze opleiding wordt permanent gegeven en is afhankelijk van de resultaten van de analyse van de rijstijl van de chauffeur en het gebruik van zijn voertuig.
De verplichte CODE 95-opleiding wordt om de vijf jaar vernieuwd met in ons erkende centrum te volgen opleiding van 35 uur tot verbetering van brandstofverbruik, defensief rijden, ladingzekering, een positieve instelling in het verkeer en een goede houding ten opzichte van andere weggebruikers.
De permanente opleiding van de chauffeurs bestaat ook uit het technisch beheersen van de nieuwe types voertuigen en uitrusting. Specifiek wordt er ook opleiding gegeven volgens het verkeerstype, het soort werk en de procedures ten aanzien van onze klanten.
Bij elke geconstateerde non-conformiteit krijgt de chauffeur systematisch en verplicht een nieuwe opleiding om zijn efficiëntie blijvend te verbeteren.
Analyse, evaluatie, rapport
Onze afdelingen opleiding, kwaliteit en veiligheid werken samen om risicobeoordelingsmethoden vast te stellen op basis van waarschijnlijkheid, blootstelling en gevolgen van risico’s, met jaarlijkse rapportage.
De beoordeling van het verwerven van vaardigheden wordt uitgevoerd door het team van coördinatoren kwaliteitsverbetering en/of auditors. Nauwkeurige maandelijkse analyses en statistieken worden gebruikt om de opleidingsprogramma’s voortdurend bij te sturen. Ze worden tevens aangepast naar gelang van de ontwikkelingen in de soortenwerk, de technieken en de wetgeving, alsook aan situaties die zich in de dagelijkse praktijk voordoen.
Het doel ervan is altijd een stap voor te zijn om mogelijke ongevallen te voorkomen!