JOST s’efforce de minimiser l’impact de ses activités sur l’environnement en surveillant ses émissions de CO2 et sa consommation de carburant, d’eau, d’énergie et de matières premières, à travers la réduction de la production de déchets et la promotion de la réutilisation et du recyclage. JOST sélectionne ses partenaires, fournisseurs et sous-traitants sur la base de critères intégrant des aspects écologiques et la notion d’approvisionnement durable (ex. : bonnes pratiques environnementales et/ou fourniture de biens et de services respectueux de l’environnement). Dans ce contexte, JOST a confirmé son intention d’acheter 50 camions à batterie eActros LongHaul.

L’eActros LongHaul de Mercedes-Benz

Les ingénieurs de développement de Mercedes-Benz Trucks s’emploient à permettre à l’eActros LongHaul et à ses composants de répondre aux mêmes exigences de longévité qu’un Actros conventionnel comparable dédié au transport lourd longue distance. En d’autres termes, l’eActros LongHaul devrait être capable de parcourir 1,2 million de kilomètres sur une période de dix ans. Les batteries utilisées pour l’eActros LongHaul font appel à la technologie lithium-fer-phosphate (LFP). Ce type de batterie se caractérise essentiellement par une longue durée de vie et davantage d’énergie utilisable. La batterie de l’eActros LongHaul de production peut être rechargée de 20 à 80 % en moins de 30 minutes sur une borne de recharge délivrant une puissance d’environ 1 mégawatt. Trois modules de batterie fournissent une capacité totale installée excédant 600 kWh. Et deux moteurs électriques, intégrés au nouvel essieu électrique, génèrent une puissance continue de 400 kW et une puissance maximale de plus de 600 kW.

Au-delà de la variante tracteur, Mercedes-Benz Trucks proposera aussi des variantes rigides de l’eActros LongHaul dès son lancement sur le marché. La clientèle bénéficiera ainsi de nombreuses autres possibilités d’applications pour le transport entièrement électrique.